Mobilité électrique et infrastructure
Nous travaillons avec des clients, y compris des start-ups, des laboratoires gouvernementaux, des universités et de grandes sociétés multinationales à tous les stades de la chaîne d'approvisionnement, ce qui nous donne une compréhension unique et riche de cette industrie qui nous permet de fournir des conseils pratiques et rentables. Parmi nos clients, nous comptons le plus grand fabricant mondial de batteries automobiles, une importante société d'appareils médicaux, un producteur international de batteries métal-air issu d'une université norvégienne, des universités américaines de premier plan, un fournisseur de systèmes de stockage d'énergie multiples à intégrer aux sources d'énergie renouvelables, un fabricant de systèmes de piles à combustible pour la production d'électricité primaire, et bien d'autres encore.
Notre expérience approfondie du secteur du stockage de l'énergie et des batteries nous aide à déterminer les risques et à reconnaître les opportunités à un stade précoce, de sorte que nos clients puissent élaborer des stratégies efficaces pour acquérir un avantage concurrentiel.
Nous possédons également une expérience significative dans le domaine des contrats gouvernementaux et avons aidé nos clients à négocier avec le ministère américain de l'énergie, le United States Advanced Battery Consortium et diverses universités et autres agences gouvernementales et quasi-gouvernementales. Nous aidons nos clients à élaborer et à mettre en œuvre des procédures leur permettant de respecter leurs obligations contractuelles en vertu des règles complexes du gouvernement (par exemple, la mise en place de systèmes permettant d'identifier, de signaler et de protéger les "inventions visées" développées au cours du contrat) et nous les aidons à gérer le flux d'informations échangées au cours du travail contractuel.
Ensemble, nos avocats ont des dizaines d'années d'expérience dans un large éventail de technologies, notamment :
- Batteries au lithium-ion
- Piles au lithium-polymère
- Piles au disulfure de lithium et de fer
- Piles au nickel métal-hydrure
- Piles alcalines
- Piles métal-air
- Accumulateurs au plomb
- PEM, SOFC et piles à combustible à carbonate fondu
- Condensateurs
- Systèmes de contrôle électronique pour les batteries, les piles à combustible et les condensateurs
piles à combustible et condensateurs - Matériel d'essai
- Systèmes de sécurité
- Procédés et équipements de fabrication
Notre expérience en matière de systèmes de stockage d'énergie et de contrôles s'étend à un large éventail d'industries, notamment :
- Stockage d'énergie pour l'équilibrage et le maintien de la charge des réseaux électriques
- Stockage d'énergie pour les sources d'énergie renouvelables telles que l'énergie éolienne, l'énergie hydraulique et l'énergie solaire
- Production d'électricité primaire et secondaire
- Systèmes de production combinée de chaleur et d'électricité à usage domestique et industriel
- Applications automobiles (start-stop, batteries de démarrage, véhicules hybrides et électriques purs et systèmes connexes, etc.
systèmes connexes, etc.) - Dispositifs médicaux implantables, appareils auditifs et similaires
- Production chimique à l'aide de dispositifs de stockage d'énergie tels que les piles à combustible
- Produits de consommation
Succès avéré
Véhicules électriques/autonomes
- Traiter les conseils relatifs à la chaîne d'approvisionnement pour le compte de Fisker, dont l'objectif est de développer des véhicules électriques abordables et de mettre sur le marché une technologie révolutionnaire en matière de batteries.
- A conseillé Karma Automotive, un fabricant de véhicules électriques haut de gamme, sur tous les aspects de la conformité à la NHTSA, ainsi que sur la chaîne d'approvisionnement et les transactions commerciales.
- A conseillé Lyft, Inc. sur des questions réglementaires liées au programme de véhicules autonomes de l'entreprise (Level 5) et a préparé des commentaires sur les actions de réglementation de la NHTSA liées aux véhicules autonomes et aux ADAS. A également conseillé sur les enquêtes de sécurité des produits impliquant des batteries au lithium et des lampes de travail alimentées au lithium, qui ont donné lieu à un rappel.
- Gestion des accords de développement et d'approvisionnement, ainsi que des politiques de garantie et de la conformité réglementaire pour Momentum Dynamics, une entreprise de technologie des véhicules électriques qui développe et fabrique des systèmes de recharge sans fil pour les véhicules de transport en commun, les véhicules commerciaux et les véhicules particuliers.
- Nous avons conseillé NextEnergy Center, une organisation à but non lucratif dont l'objectif est d'accélérer la commercialisation des véhicules électriques et d'autres technologies d'énergie alternative (y compris la recharge rapide des véhicules électriques), dans le cadre de diverses questions commerciales. L'un de nos associés de Détroit siège au conseil d'administration de NEC.
- A conseillé Robert Bosch GmbH (et ses filiales) sur toutes les questions liées à la NHTSA, notamment sur la conformité aux normes fédérales de sécurité des véhicules à moteur (FMVSS), les questions générales de rapport à la NHTSA, les questions de conformité liées au développement de nouveaux produits, les questions réglementaires liées au programme de véhicules autonomes de l'entreprise, et les rappels de sécurité.
- Soutien au fabricant de camions électriques XOS dans tous les aspects des contrats commerciaux, des conseils sur la chaîne d'approvisionnement, de la conformité à la réglementation sur les véhicules électriques, et collaboration avec l'équipe commerciale sur les décisions stratégiques.
- Conseil à un fabricant de navettes sans chauffeur sur les exemptions d'importation pour permettre l'importation et l'exploitation de véhicules pour les essais de prototypes.
- A conseillé un fournisseur de niveau 1, en partenariat avec de grands équipementiers, sur des questions liées aux essais sur le terrain de bus de transport en commun sans conducteur et de véhicules de covoiturage.
- Conseil à un fabricant de groupes motopropulseurs électriques sur la conformité à la norme FMVSS, les questions liées aux essais sur route des véhicules prototypes, les enquêtes sur les défauts et les rappels de sécurité.
- A conseillé un fabricant de stations de recharge pour véhicules électriques sur des questions de sécurité des produits.
Propriété intellectuelle
- A conseillé Aurora Innovation, une société de capital-risque basée à Palo Alto et comptant Sequoia Capital et Amazon parmi ses investisseurs, sur de nombreuses questions relatives à l'obtention de brevets dans le cadre de son acquisition de la société LIDAR Blackmore, ainsi que sur diverses questions d'exportation/importation et d'autres questions commerciales.
- A conseillé BorgWarner Inc, un fournisseur automobile public de niveau 1, dans un effort pour construire son portefeuille d'électrification et son expertise en matière de systèmes, en ce qui concerne de multiples licences de propriété intellectuelle avec des accords complexes liés à sa coentreprise avec Romeo Systems, une société de technologie des batteries en phase de démarrage, qui a été couplée à un investissement de série A de BorgWarner dans Romeo.
- Conseils à Enel X sur la conception des produits et les normes industrielles pour les stations de recharge des véhicules électriques.
- Représentation d'un fabricant de véhicules électriques dans le cadre du développement d'un portefeuille de brevets pour la technologie des batteries, des véhicules autonomes et connectés et du groupe motopropulseur.
- Construire la banque de formes commerciales de pointe de Fisker et fournir des conseils en matière de chaîne d'approvisionnement et de propriété intellectuelle pour la phase de prototypage.
- A conseillé Harley-Davidson sur les accords de technologie de l'information (licence de logiciel, logiciel en nuage et logiciel en tant que service, services technologiques) et les exigences en matière de sécurité des données, les protections et la diligence raisonnable des fournisseurs, ainsi que sur un rappel de sécurité concernant le système de charge embarqué sur une nouvelle motocyclette électrique LiveWire.
- L'équipe de Foley représente Hitachi Automotive Systems depuis plus de 20 ans dans tous leurs domaines technologiques de pointe - en plus de divers composants clés du moteur, l'équipe de Foley a aidé à construire leur portefeuille de propriété intellectuelle dans le domaine des véhicules autonomes, couvrant de nombreux aspects allant de la détection d'objets à l'aide au stationnement des véhicules.
- Représentation de Lordstown Motors pour des demandes de brevets, ainsi que pour plusieurs questions commerciales et de licences.
- Représentation de Safemark, société mère de ScooterBug, qui fabrique et entretient tous les appareils de mobilité à Disney et dans plusieurs autres grands parcs d'attractions à Orlando et dans le monde, afin de protéger les produits et services de Safemark par des brevets et d'autres propriétés intellectuelles.
- Représentation d'un grand équipementier automobile en matière de conseil en brevets, de développement de portefeuilles de brevets et de diverses autres questions relatives à la technologie des véhicules électriques pendant plus de 30 ans.
