2021年末に期限切れとなった電気自動車充電ステーション向け内国歳入法セクション30C税額控除が復活した。 正式名称は「代替燃料車両給油設備税額控除」であり、2022年12月31日以降に稼働を開始した充電ステーションに対して適用される。2021年12月31日に失効した税額控除と類似点はあるものの、留意すべき重要な相違点が存在する。
新たなセクション30C税額控除は、「適格代替燃料車両給油」ステーションの費用の最大30％を上限とする税額控除を提供し、ステーション当たり10万ドルの制限が適用される（IRC § 30C(a)、-(b)）。ただし、これらの基本数値にはいくつかの注意点がある。
ITCやPTCについて述べた制限と同様に、セクション30C税額控除は基本控除率6％が適用され、一定の現行賃金および見習い制度要件を満たした場合にのみ30％の全額控除が受けられる。これらの労働要件に加え、IRA（インフレ抑制法）はセクション30C税額控除に地理的制限を設けた。
具体的には、EV充電ステーションは「適格な国勢調査区」に設置されなければならない。 「適格国勢調査区画」の定義は、適格性を判断する二つの基準を設けている：(1) 連邦税法（IRC）第45D条(e)項で定義される「低所得コミュニティ」内に設置された充電ステーション（第45D条に基づくニューマーケット税額控除を扱う関係者には馴染み深い制限事項）；または(2)「都市部ではない」国勢調査区画であること。
「低所得コミュニティ」とは、貧困率が20％以上の国勢調査区を指す。 当該区画が都市圏に位置せず、かつ当該区画の世帯収入中央値が該当する州全体の世帯収入中央値の80％を超えない場合も、「低所得地域」の定義に該当する。当該区画が都市圏に位置する場合、当該区画の世帯収入中央値が該当する州全体または都市圏の世帯収入中央値の80％を超えない場合、「低所得地域」とみなされる。
第30C条は「都市地域」を、直近の国勢調査に基づき商務長官により都市地域として指定された国勢調査区と定義する。国勢調査局はウェブサイト上で都市・農村分類を公開しており、2020年国勢調査に基づく最終的な都市地域指定を2022年12月に公表する予定である。
セクション30C税額控除の対象となるEV充電ステーションの認定には確かに追加の手続きが必要ですが、IRA（インフレ抑制法）は適用範囲を拡大する可能性のある適格性に関する明確化を提供しました。例えば、セクション30Cは、EVが電力網からエネルギーを引き出すだけでなく、電力網にエネルギーを供給することを可能にする双方向充電インフラに明確に適用されます。 さらに、セクション30Cの更新により、免税団体向けに設置され（かつ当該団体が所有する）EV充電インフラの税額控除適格性が維持される。この場合、免税団体にEV充電インフラを販売した企業は、非営利団体に対し控除可能額を明確に開示している限り、30C控除の対象となる納税者として扱われる。
全体として、電気自動車充電ステーションの開発者、設置業者、利用者にとって、セクション30C税額控除が復活することは有益である。この税額控除は、国内の電気自動車充電ステーション整備に向け投入されている他の連邦政府投資と相まって、電気自動車充電インフラへの投資をさらに促進するはずである。特に、セクション30C税額控除の延長は、電気自動車充電インフラへの税制優遇投資をより広く利用可能にする可能性がある。
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