Mobilidade eléctrica e infra-estruturas

Trabalhamos com clientes, incluindo empresas em fase de arranque, laboratórios governamentais, universidades e grandes empresas multinacionais em todos os pontos ao longo da cadeia de fornecimento, o que nos dá um conhecimento único e rico deste sector que nos permite prestar aconselhamento prático e rentável. Entre os clientes representativos contam-se o maior fabricante mundial de baterias para automóveis, uma importante empresa de dispositivos médicos, um produtor internacional de baterias de metal-ar que começou como um spinoff de uma universidade norueguesa, as principais universidades dos EUA, um fornecedor de múltiplos sistemas de armazenamento de energia para integração com fontes de energia renováveis, um fabricante de sistemas de células de combustível para a produção de energia na rede primária e uma grande variedade de outros.

A nossa profunda experiência no sector do armazenamento de energia e das baterias ajuda-nos a determinar os riscos e a reconhecer as oportunidades numa fase precoce, de modo a que os nossos clientes possam desenvolver estratégias bem sucedidas para obter uma vantagem competitiva.

Temos também uma experiência significativa na área dos contratos governamentais e ajudámos os nossos clientes a negociar com o Departamento de Energia dos EUA, o Consórcio de Baterias Avançadas dos Estados Unidos e várias universidades e outras agências governamentais e quase governamentais. Ajudamos os nossos clientes a desenvolver e implementar procedimentos para cumprir as suas obrigações contratuais ao abrigo das complexas regras governamentais (por exemplo, criação de sistemas para identificar, comunicar e proteger "invenções objeto" desenvolvidas no decurso do contrato) e ajudamos na gestão do fluxo de informações trocadas durante o trabalho contratual.

Em conjunto, os nossos advogados têm décadas de experiência com uma grande variedade de tecnologias, incluindo:

• Baterias de iões de lítio
• Baterias de polímero de lítio
• Baterias de dissulfureto de ferro e lítio
• Baterias de níquel-hidreto metálico
• Pilhas alcalinas
• Baterias metal-ar
• Baterias de chumbo-ácido
• PEM, SOFC e células de combustível de carbonato fundido
• Condensadores
• Sistemas de controlo eletrónico para baterias,
  células de combustível e condensadores
• Equipamento de ensaio
• Sistemas de segurança
• Processos e equipamentos de fabrico

A nossa experiência com sistemas e controlos de armazenamento de energia abrange uma grande variedade de indústrias, incluindo:

• Armazenamento de energia para nivelamento e manutenção da carga da rede eléctrica
• Armazenamento de energia para fontes de energia renováveis, como a eólica, a hidroelétrica e a solar
• Produção de energia primária e secundária
• Sistemas de produção combinada de calor e eletricidade para uso doméstico e industrial
• Aplicações automóveis (start-stop, baterias de arranque, veículos híbridos e puramente eléctricos e sistemas conexos, etc.)
  sistemas conexos, etc.)
• Dispositivos médicos implantáveis, aparelhos auditivos e similares
• Produção química utilizando dispositivos de armazenamento de energia, como as pilhas de combustível
• Produtos de consumo

Sucesso demonstrado

Veículos eléctricos/autónomos

• Tratar do aconselhamento da cadeia de fornecimento em nome da Fisker, cujo objetivo é desenvolver veículos eléctricos acessíveis e introduzir uma tecnologia de baterias revolucionária no mercado.
• Aconselhou a Karma Automotive, um fabricante de veículos eléctricos de alta qualidade, em todos os aspectos da conformidade com a NHTSA, bem como na cadeia de fornecimento e transacções comerciais.
• Aconselhou a Lyft, Inc. em questões regulamentares relacionadas com o programa de veículos autónomos da empresa (Nível 5) e preparou comentários sobre as acções de regulamentação da NHTSA relacionadas com veículos autónomos e ADAS. Também prestou consultoria em investigações de segurança de produtos envolvendo baterias de lítio e lâmpadas de trabalho movidas a lítio, o que resultou em um recall.
• Tratou de acordos de desenvolvimento e fornecimento, bem como de políticas de garantia e conformidade regulamentar para a Momentum Dynamics, uma empresa de tecnologia EV que desenvolve e fabrica sistemas de carregamento sem fios para veículos de transporte coletivo, comerciais e de passageiros.
• Aconselhámos o NextEnergy Center, uma organização sem fins lucrativos que visa acelerar a comercialização de veículos eléctricos e outras tecnologias de energia alternativa (incluindo o carregamento rápido de veículos eléctricos), numa série de questões comerciais. Um dos nossos sócios de Detroit faz parte do Conselho de Administração da NEC.
• Prestou aconselhamento à Robert Bosch GmbH (e subsidiárias) em todas as questões relacionadas com a NHTSA, incluindo aconselhamento sobre a conformidade com as normas federais de segurança de veículos motorizados (FMVSSs), questões gerais de relatórios da NHTSA, questões de conformidade relacionadas com o desenvolvimento de novos produtos, questões regulamentares relacionadas com o programa de veículos autónomos da empresa e recolhas de segurança.
• Apoiou o fabricante de camiões eléctricos XOS em todos os aspectos da contratação comercial, aconselhamento da cadeia de fornecimento, conformidade com a regulamentação de VE e trabalho com a equipa comercial em decisões estratégicas.
• Aconselhou um fabricante de vaivéns sem condutor sobre isenções à importação para permitir a importação e a operação de veículos para testes de protótipos.
• Aconselhou um fornecedor Tier 1, em parceria com os principais OEM, sobre questões relacionadas com os testes de campo de autocarros de trânsito sem condutor e veículos de partilha de boleias.
• Aconselhou um fabricante de unidades de tração eléctricas sobre a conformidade com a FMVSS, questões relacionadas com testes em estrada de protótipos de veículos, investigações de defeitos e recolhas de segurança.
• Aconselhou um fabricante de estações de carregamento de veículos eléctricos sobre questões de segurança dos produtos.

Propriedade intelectual

• Aconselhou a Aurora Innovation, uma empresa apoiada por capital de risco sediada em Palo Alto, com a Sequoia Capital e a Amazon entre os seus investidores, em numerosos processos de patentes relacionados com a sua aquisição da empresa LIDAR, Blackmore, bem como com várias exportações/importações e outros assuntos comerciais.
• Aconselhou a BorgWarner Inc., um fornecedor público de automóveis de Nível 1, num esforço para construir o seu portfólio de eletrificação e experiência em sistemas no que diz respeito a várias licenças de PI com acordos complexos relacionados com a sua joint venture com a empresa de tecnologia de baterias em fase inicial, Romeo Systems, que foi associada ao investimento de Série A da BorgWarner na Romeo.
• Aconselhou a Enel X sobre a conceção de produtos e normas industriais para estações de carregamento de veículos eléctricos.
• Representou um fabricante de veículos eléctricos no desenvolvimento de uma carteira de patentes para baterias, veículos autónomos e conectados e tecnologia de transmissão.
• Construiu o banco de formas comerciais de última geração da Fisker e prestou aconselhamento sobre a cadeia de abastecimento e a propriedade intelectual para a fase de protótipo.
• Aconselhou a Harley-Davidson em contratos de tecnologia da informação (licença de software, software baseado na nuvem e software como serviço, serviços de tecnologia) e requisitos de segurança de dados, protecções e diligência devida do fornecedor, bem como numa recolha de segurança envolvendo o sistema de carregamento a bordo de um novo motociclo elétrico LiveWire.
• Representando a Hitachi Automotive Systems há mais de 20 anos em todas as suas principais áreas tecnológicas - juntamente com vários componentes-chave do motor, a equipa da Foley tem ajudado a construir a sua carteira de IP no espaço dos veículos autónomos, abrangendo muitos aspectos, desde a deteção de objectos até à assistência ao estacionamento do veículo.
• Representou a Lordstown Motors em pedidos de patentes, bem como em várias questões comerciais e de licenciamento.
• Representou a Safemark, empresa-mãe da ScooterBug, que fabrica e suporta todos os dispositivos de mobilidade na Disney e em vários outros grandes parques de diversões em Orlando e em todo o mundo, para proteger os produtos e serviços da Safemark com patentes e outras propriedades intelectuais.
• Representou um grande OEM automóvel no aconselhamento de patentes, desenvolvimento de carteiras de patentes e uma variedade de outros assuntos relacionados com a tecnologia EV durante mais de 30 anos.