Actualités automobiles Foley, janvier 2023

Analyse de Julie Dautermann, analyste en intelligence compétitive

Cette mise à jour aide les fournisseurs automobiles à éclairer leurs décisions juridiques et opérationnelles afin de relever les défis et saisir les opportunités. Contactez votre partenaire Foley, ou Ann Marie Uetz, Vanessa L. Miller ou Nicholas J. Ellis, pour plus d'informations.

Principaux développements

Nicholas Ellis, associé chez Foley & Lardner LLP, est cité dansl'article de Automotive Worldintitulé «Les équipementiers ajustent leurs stratégies alors que la guerre entre la Russie et l'Ukraine se poursuit », qui traite de l'impact continu du conflit russo-ukrainien sur les constructeurs automobiles.
Les ventes mondiales de véhicules entièrement électriques ont atteint environ 7,8 millions d'unités en 2022 et une part de marché d'environ 10 %, selon les estimations de LMC Automotive et EV-Volumes.com extraites du The Wall Street Journal.
Selon une analyse réalisée par Kelley Blue Book, plus de 800 000 véhicules entièrement électriques ont été vendus aux États-Unis l'année dernière, ce qui représente une part de marché de 5,8 %.
Selon les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles extraites dans Bloomberg. La catégorie des NEV comprend les véhicules entièrement électriques et hybrides.
Selon une analyse publiée le 13 janvier par Bain & Company, les marges bénéficiaires des équipementiers automobiles étaient en moyenne supérieures de près de 3 points de pourcentage à celles des fournisseurs automobiles au troisième trimestre 2022. L'analyse prévoit une baisse des marges en 2023, probablement due à des facteurs tels qu'une récession potentielle et la « détérioration de la situation économique mondiale ».
Selon un rapport publié dans Utility Dive.
Cinq groupes, dont l'UAW, ont envoyé une lettre exhortant le président Biden à mettre en œuvre la loi sur la réduction de l'inflation « comme prévu, sans retard ni modification technique », alors que certains pays s'inquiètent de la possibilité de conflits commerciaux liés à certaines mesures incitatives en faveur des véhicules électriques. La représentante américaine au commerce, Katherine Tai, a indiqué que l'administration travaillait avec divers pays pour répondre aux préoccupations concernant les subventions accordées aux véhicules électriques.
Un panel d'arbitrage commercial a statué en faveur du Mexique et du Canada dans un différend avec les États-Unis concernant l'interprétation des règles d'origine applicables aux produits automobiles dans l'USMCA.

OEM/fournisseurs

Bosch prévoit d'investir environ 1 milliard de dollars dans un nouveau centre de R&D et d'assemblage à Suzhou afin de développer des composants pour les véhicules à énergie nouvelle en Chine. La première phase du projet devrait être achevée d'ici mi-2024.
Toyota s'est fixé un objectif de production d'environ 10,6 millions de véhicules en 2023, contre 9,2 millions pour l'exercice fiscal se terminant en mars. Le constructeur automobile a souligné un risque de baisse d'environ 10 % de la production en 2023 en raison des défis potentiels du marché, notamment la pénurie de pièces détachées et les perturbations liées à la COVID-19.
GM a annoncé son intention d'investir 918 millions de dollars dans quatre usines situées dans le Michigan, l'Ohio et l'État de New York pour la production de moteurs V8 et de pièces pour véhicules électriques. La majeure partie de cet investissement est consacrée au moteur V8 Small Block de sixième génération du constructeur automobile.
Ford prévoit de supprimer jusqu'à 3 200 postes en Europe dans les domaines du développement de produits et de l'administration, la majorité des suppressions touchant des sites en Allemagne.

Véhicules électriques et technologies à faibles émissions

Le département américain de l'Énergie a accordé une aide financière de 42 millions de dollars à 12 projets visant à poursuivre le développement de batteries avancées pour véhicules électriques. Les projets sélectionnés font partie du programme « Electric Vehicles for American Low-Carbon Living » (EVs4ALL) et incluent 24M Technologies, l'université d'État de l'Ohio, Solid Power, l'université du Maryland et Zeta Energy.
CNBC rapporte que le Michigan, la Géorgie et le Kentucky devraient « dominer la fabrication de batteries pour véhicules électriques aux États-Unis d'ici 2030 ». Selon l'article, chaque État sera capable de produire entre 97 et 136 gigawattheures de batteries pour véhicules électriques par an d'ici la fin de la décennie. Le Kansas, la Caroline du Nord, l'Ohio et le Tennessee devraient également jouer un rôle clé, avec une capacité prévue de 46 à 97 gigawattheures de production annuelle de batteries pour véhicules électriques d'ici 2030.
GM a annoncé que la Chevrolet Corvette E-Ray hybride 2024 sera disponible plus tard cette année à un prix de départ supérieur à 104 000 dollars.
La présidente du National Transportation Safety Board, Jennifer Homendy, a exprimé ses inquiétudes quant au fait que « le poids à vide plus élevé et la taille, la puissance et les performances accrues » des véhicules, y compris les véhicules électriques, pourraient contribuer au risque de blessures graves et de décès pour les usagers de la route. Mme Homendy a également souligné que certains modèles de véhicules électriques pesaient plusieurs milliers de livres de plus que les modèles à combustion équivalents.
Les récentes baisses de prix pratiquées par Tesladevraient permettre à certains véhicules, tels que le Model Y, de bénéficier d'un crédit d'impôt fédéral américain pouvant atteindre 7 500 dollars pour les véhicules électriques.
Reuters rapporte que le constructeur chinois BYD a livré 1,86 million de véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables en 2022 (principalement à des clients en Chine continentale). L'article souligne que BYD était le premier constructeur automobile en 2022 en termes de ventes unitaires pour la catégorie combinée des véhicules électriques à batterie et des hybrides.
Stellantis a annoncé la signature d'un accord de cinq ans avec la société finlandaise Terrafame Ltd. afin de s'assurer un approvisionnement en sulfate de nickel pour les batteries des véhicules électriques à partir de 2025.
Shell va acquérir la société américaine Volta Inc., spécialisée dans la recharge de véhicules électriques, dans le cadre d'une transaction qui devrait inclure environ 3 000 points de recharge.
Lucid Group a produit 7 180 véhicules électriques en 2022 et en a livré 4 369. Les prévisions de production de l'entreprise se situaient entre 6 000 et 7 000 véhicules.
Hertz a annoncé le lancement d'une nouvelle initiative publique-privée, Hertz Electrifies, qui débutera à Denver, dans le Colorado. Ce programme permettra de mettre à disposition jusqu'à 5 200 véhicules électriques de location dans la ville, ainsi que d'installer des bornes de recharge de niveau 2 et des bornes de recharge rapide à l'aéroport international de Denver et dans les agences Hertz.
Le Wall Street Journal rapporte qu'Uber collabore avec certains constructeurs automobiles afin de développer des véhicules électriques à moindre coût destinés à ses activités de covoiturage et de livraison.

Technologie des véhicules automatisés, autonomes ou connectés

Le groupe Volvo a investi un montant non divulgué dans la société canadienne Waabi Innovation, spécialisée dans les technologies de transport routier autonome.

Tendances du marché et réglementation

L'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) a fait valoir qu'elle avait agi dans le cadre de ses compétences en rétablissant la capacité de la Californie à fixer ses propres normes en matière de gaz à effet de serre, selon un mémoire déposé dans le cadre d'un procès contestant cette décision par plus d'une douzaine d'États.

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