メキシコは電気自動車の強制技術基準（NOM）策定の取り組みを進めている。（「NOM」はメキシコ公式規格の略称である。）
2024年7月中旬、経済省は今年8月から12月にかけて創設予定のNOMSリストを公表した。開始日は厳守されるが、終了日は通常、対象事項の複雑さや利害関係者の数に応じて遅延する傾向にある。
関連するNOMは次のとおりです：
1. 自動車車両 – 電気自動車及びプラグインハイブリッド車用エネルギー充電コネクタ及びアダプタ – 要求事項及び仕様。
メキシコにおける標準化された充電インフラを構築するため、本NOMは電気自動車およびプラグインハイブリッド車の充電に使用されるコネクターおよびアダプターの物理的、電気的、運用上の要件を定める。
2. 総重量（GVW）が3,857 kg（8,503 lb.）を超えるゼロエミッション車両の安全仕様 乗用・貨物トラック）。
自己認証方式のもと、本NOMは総重量3,857kg（8,503ポンド）を超えるゼロエミッション完全電気自動車およびバッテリー電気自動車の最低安全・運用仕様を定める。
3. 電力系統に接続された電気自動車及びプラグインハイブリッド電気自動車用充電インフラ – 技術的・運用上の仕様及び試験方法
このNOMは、国家電力系統に接続される電気自動車およびプラグインハイブリッド車向けの充電インフラに関する技術的・運用上の要件を定めるものである。同テーマに関して現在審議中のエネルギー規制委員会（CRE）の一般行政規定と併存する見込みである。
御社がこれらのNOMsに関与している可能性があるとお考えの場合、最終的な義務規定に影響を与える可能性のある以下の手順を踏まれることをお勧めします：
1. 診断。
関連するメキシコ当局は、既に関連NOMの作業草案を作成済みである（下記技術作業部会レベルでのみ入手可能）。関心のある企業は、当該草案を分析し、自社の事業運営への影響を評価し、関連する関係者を特定し、類似の国際規制との比較検討を行うべきである。
2. 技術作業部会。
各NOMごとに対面式の技術作業部会が設置される。個々の企業参加が可能であり、望ましい成果文言の提案と擁護を目的とする。当局は現行のベストプラクティスを採用する傾向にあるが、メキシコの事情に合わせて適応させる。実運用経験が最も有用であり、通常高く評価される。
3. パブリックコンサルテーション。
技術作業部会の作業が完了すると、草案NOMが公表され、パブリックコメントが募集される。これは二度目の機会と見なせるが、コメントは検討されるものの、大幅な変更が行われることは稀である。
4. 新たなNOMの適用。
すべてのNOMは、メキシコ国内で入手可能な国内製品および輸入製品に適用されます。
このNOM策定プロセスへの参加にご関心をお持ちの場合は、担当のFoleyリレーションシップリードまでご連絡ください。プロセスにご参加いただけるよう手配いたします。
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フォーリーは、長期的な事業戦略、投資、パートナーシップ、テクノロジーのあらゆる側面を見直すお手伝いをいたします。詳細についてご相談いただくには、著者、担当のフォーリー・リレーションシップ・パートナー、または自動車チームまでお問い合わせください。
