Inmiddels weet iedereendat er wereldwijd een tekort aan auto's is. De gevolgen van de pandemie en een wereldwijd tekort aan microchips hebben samen geleid tot een krimp van de voorraden. De verkoopcijfers van juni lieten een aanzienlijke daling zien ten opzichte van 2019, met een daling van 14 procent.
Aan de andere kant zien bedrijven in de auto-industrie hun winsten op nieuwe auto's sterk stijgen. Door het lage aanbod en de hoge vraag zijn er maar weinig kortingen op nieuwe auto's. Ford boekte winst in het tweede kwartaal en verhoogde zijn prognose voor de rest van het jaar. Forbes meldde voor ten minste één automobielgroep een stijging van 41% in het tweede kwartaal ten opzichte van vorig jaar voorde"front-end yield". De voorraad is daarentegen gedaald tot een recordlaagte, met slechts een paar weken voorraad voor veel dealers en 25 dagen landelijk begin juli. Toyota profiteerde van de tumultueuze markt, vertrouwde op een sterkere chipvoorraad dan andere autofabrikanten en nam voor het eerst de eerste plaats in op de Amerikaanse verkoopmarkt in het tweede kwartaal.
Er zijn uiteenlopende voorspellingen over wanneer het tekort aan microchips zal afnemen en de toeleveringsketens zich zullen herstellen. Ford voorspelde een verbetering in het derde kwartaal, terwijl anderen verwachten dat het tekort in de tweede helft van 2021 zal afnemen, maar tot 2022 zal aanhouden.
Nu luiden experts de alarmbel over een nieuwe crisis die zich aandient: een tekort aan accu's. Het Duitse Centrum voor Automobielonderzoek voorspelt een tekort aan accu's voor elektrische auto's vanaf 2022, wanneer het tekort aan microchips afneemt. CAR voorspelt dat het tekort aan accu's tussen 2022 en 2030 zal leiden tot een daling van de verkoop met bijna 19 miljoen auto's. Deze voorspelde beperking zou kunnen leiden tot een nieuwe ronde van concurrentie tussen autofabrikanten om de levering en het aanleggen van voorraden van onderdelen. Hopelijk zijn autofabrikanten beter toegerust om de leveringsbeperkingen het hoofd te bieden na de lessen die zijn geleerd tijdens de pandemie en het tekort aan microchips.
