Relatório semanal sobre automóveis da Foley
7 de dezembro de 2021

Análise de Julie Dautermann, Analista de Inteligência Competitiva
Este relatório ajuda os fornecedores automotivos a informar as suas decisões jurídicas e operacionais para ajudar a enfrentar desafios e oportunidades. Entre em contacto com o seu parceiro de relacionamento da Foley, ou com John R. Trentacosta ou Ann Marie Uetz, para acompanhar o assunto.
Principais desenvolvimentos
- O Wall Street Journal cita John Trentacosta, sócio da Foley & Lardner, numa recente análise das restrições de rentabilidade enfrentadas pelos fornecedores automotivos em resultado dos efeitos económicos da escassez global de chips.
- As vendas de veículos leves novos nos EUA em novembro atingiram uma SAAR de 12,8 milhões a 12,9 milhões de unidades, e as vendas de veículos leves para todo o ano de 2021 estão previstas entre 14,9 milhões e 15 milhões de unidades, de acordo com estimativas da LMC Automotive e da NADA.
- As vendas da frota dos EUA atingiram cerca de 1,5 milhões de unidades entre janeiro e novembro, 42% abaixo dos 2,6 milhões de unidades vendidas no mesmo período de 2019 e 1% abaixo do mesmo período de 2020.
- O México indicou que poderia impor tarifas em resposta à proposta de legislação dos EUA que ofereceria créditos fiscais aos consumidores para veículos elétricos fabricados nos EUA por sindicatos.
- A Ford irá adiar o seu modelo de trabalho híbrido de regresso ao escritório para funcionários assalariados para março de 2022, em vez de janeiro, devido à incerteza sobre a evolução da COVID-19.
- Veículos elétricos e tecnologia de baixas emissões:
- A Toyota investirá US$ 1,3 bilhão para construir uma nova fábrica de baterias para veículos elétricos na Carolina do Norte, que empregará 1.750 pessoas e começará a produção em 2025.
- A Bollinger Motors anunciou uma colaboração estratégica com a EAVX, uma unidade de negócios daJB Poindexter & Co, para desenvolver camiões de trabalho elétricos. As empresas irão integrar as carroçarias e acessórios comerciais para camiões de trabalho da EAVX com as plataformas de veículos elétricos da Bollinger.
- A Volkswagen estima que precisará investir até 30 mil milhões de euros (34 mil milhões de dólares) em novas fábricas de células de bateria e matérias-primas. A montadora planeia buscar parcerias para apoiar sua meta de abrir seis fábricas de células de bateria na Europa até 2030.
- A Rystad Energy prevê aumentos acentuados na procura nesta década por lítio, níquel e cobalto, necessários em veículos elétricos e baterias de armazenamento de energia.
- A Toyota anunciou que as suas vendas de veículos novos na Europa serão zero emissões até 2035, com uma meta intermédia de atingir 50% de ZEV até 2030.
Tendências do mercado e regulamentação
- Os preços do estanho praticamente duplicaram em 2021 em comparação com o ano anterior, refletindo uma trajetória ascendente que representa o aumento anual mais acentuado em três décadas.
OEMs/fornecedores
- A GM elevou a sua previsão financeira para o ano inteiro para US$ 14 bilhões, em comparação com a previsão anterior de US$ 11,5 bilhões a US$ 13,5 bilhões em lucros ajustados antes de juros e impostos. A revisão deve-se à melhoria no fornecimento de semicondutores.
- No seu primeiro relatório trimestral desde que se tornou pública, a Volvo Cars afirmou que o fornecimento de semicondutores tem melhorado «mês a mês» desde setembro, mas que espera que a escassez «continue a ser um fator restritivo» em todo o setor.
- A Marelli anunciou planos para que as suas operações se tornem neutras em carbono até 2030, utilizando equipamentos de maior eficiência, energia renovável e créditos de carbono.
- A Ford afirmou que foi a montadora mais vendida nos EUA em novembro e que a sua picape F-Series 2021 é a caminhonete mais vendida do setor pelo 45.º ano consecutivo.
Veículos conectados/autónomos e serviços de mobilidade
- A Nuro e a 7-Eleven irão testar um serviço de entregas comerciais utilizando veículos autónomos em Mountain View, Califórnia. O projeto terá início este mês com os Priuses autónomos da Nuro e, eventualmente, utilizará os veículos de entrega R2 da empresa.
- A Amazon Web Services lançou um novo serviço de dados baseado na nuvem, o AWS IoT FleetWise, que pode ajudar os fabricantes de automóveis a diagnosticar remotamente problemas nos seus veículos, com o objetivo de melhorar a segurança e evitar recalls.
Veículos eléctricos e tecnologias de baixas emissões
- O Lucid Group recebeu uma intimação da Comissão de Valores Mobiliários dos Estados Unidos (SEC) relativa a uma investigação sobre o acordo SPAC que recentemente levou a empresa de veículos elétricos a abrir o capital.
- A paragem na produção do Chevrolet Bolt na fábrica da GM em Lake Orion foi prolongada até ao final de janeiro, uma vez que a montadora continua a trabalhar no recall relacionado com a bateria do veículo.
- A GM formará uma joint venture na América do Norte com a empresa sul-coreana Posco Chemical para processar material ativo catódico usado na plataforma de veículos elétricos Ultium da montadora. A seleção do local está prevista após o fechamento do negócio, o que pode ocorrer no primeiro trimestre de 2022.
- A Factorial Inc., fabricante de baterias de estado sólido sediada em Massachusetts, anunciou colaborações com a Stellantis e a Mercedes-Benz da Daimler. As parcerias se concentrarão no desenvolvimento de tecnologia de baterias de estado sólido para veículos elétricos. As baterias de estado sólido podem reduzir os custos das baterias e aumentar o alcance, mas espera-se que a tecnologia tenha dificuldade em alcançar a adoção em massa no mercado nesta década.
- A fornecedora automotiva alemã TÜV SÜD planeia investir US$ 44,1 milhões e criar 40 empregos para uma instalação de testes de baterias de veículos elétricos em Auburn Hills, Michigan.
- A empresa de veículos elétricos e carregadores Phoenix Motorcars registou-se para abrir o capital na bolsa de valores Nasdaq sob o símbolo PEV. A empresa foi fundada em 2003 e está sediada em Ontário, Califórnia.
- A China é considerada uma fonte significativa de receita para a Tesla, mas a empresa enfrenta desafios crescentes no ambiente regulatório do país.
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