レイモンド（R.J.）マクヴェイは、国際的、全国的、地域的なクライアントを代理する商業訴訟弁護士である。R.J.の業務は、複雑な契約紛争およびサプライチェーンに関する助言に重点を置いており、特に自動車サプライチェーン訴訟を専門としている。
R.J.は、州裁判所および連邦裁判所において、数千万ドル規模の商業紛争を数多く担当した豊富な訴訟経験を有しています。これには、サプライチェーン紛争、株主抑圧、事業不法行為、不動産紛争、契約違反、保証請求などが含まれます。R.J.は、数百万ドル規模の案件を含む、クライアントにとって有利な和解交渉の経験を有しています。また、数万件の文書に及び、複数の大陸にまたがる複雑な電子証拠開示を管理した実績があります。
フォーリー法律事務所に入所する以前は、合衆国第 9 巡回区控訴裁判所のダニエル・P・コリンズ判事の法律事務官を務めていました。ハーバード・ロー・スクールを優等で卒業し、在学中はハーバード・ロー・レビューの編集者および委員会委員長、また、法律政策と討論に焦点を当てた全米有数の学術誌であるハーバード・ジャーナル・オブ・ロー＆パブリック・ポリシーの副編集長を務めました。
発表と出版物
- 共著者、「第六巡回区控訴裁判所、自動車部品サプライヤーの『包括契約』が要件契約を構成しないと判断——Airboss事件を引用」、『Foley Dashboard Insights』（2024年6月）
BIS、中国・ロシア関連コネクテッド車両の輸入禁止規則を最終決定：主要コンプライアンス要件を発表
米国商務省産業安全保障局（BIS）は、中華人民共和国（PRC）およびロシアに関連するコネクテッドカーおよび関連部品の輸入・販売を禁止する最終規則を公布した。
要求契約法の現状
世界的なサプライチェーンへの圧力が高まる中、複数の最近の裁判所の判断が、必要物契約の法理を混乱させている。
コネクテッド車両を対象とした提案規則は、ロシアまたは中国から調達する自動車メーカーに対し、サプライチェーンコンプライアンスに関する新たな主要要件を課すことになる
2024年9月26日、商務省産業安全保障局（BIS）は、最終決定されれば、中華人民共和国またはロシアからの、あるいはこれらと関連する特定の自動車用ハードウェア・ソフトウェア、および当該技術を搭載した「コネクテッドカー」の販売または輸入を禁止する規則制定案公示を発表した。
要求事項の変更：要求事項契約法への最近の混乱
世界的なサプライチェーンへの圧力が高まる中、複数の最近の裁判所の判断が、要求仕様契約（多くのOEMメーカーやサプライヤーが業界を問わず頻繁に依存する契約形態）の法理を混乱させている。
第六巡回区控訴裁判所、自動車部品サプライヤーの「包括契約」は要求仕様契約を構成しないと判断、Airboss事件を引用
2024年5月23日、第六巡回区控訴裁判所は、ミシガン州最高裁判所が昨年下したMSSC, Inc. 対 Airboss Flexible Prods. Co. 同判決は、自動車部品サプライヤーの「包括契約」が詐欺防止法（statute of frauds）を満たしていないため執行不能であると判断し、当該契約に基づくとされる要求仕様契約の下で長年継続してきた当事者間の履行を覆すものとなった。
スエズ運河とパナマ運河の同時閉塞がグローバルサプライチェーンを脅かす
スエズ運河とパナマ運河は、大陸をまたぐ重要な国際貿易とサプライチェーンを結びつけている。