Homme souriant aux cheveux bruns portant un costume bleu à carreaux, une chemise blanche à carreaux et une cravate rouge à motifs, posé sur un fond gris clair uni - une tenue professionnelle que l'on retrouve souvent chez les meilleurs avocats de Chicago.

Christopher H. Grigorian

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Faculté de droit de l'American University Washington College (J.D., 1989)
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Christopher H. Grigorianest largement considéré comme l'un des principaux conseillers nationaux des constructeurs automobiles et des principaux équipementiers automobiles sur l'ensemble des questions réglementaires relevant de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). En tant qu'associé et président du département NHTSA & Motor Vehicle Safety Practice du cabinet, et coprésident du département Trade Association Practice, Chris est réputé pour son approche pratique et collaborative et sa connaissance approfondie du secteur.

Fort de plusieurs décennies d'expérience, Chris a accompagné ses clients dans plus d'une centaine de rappels et d'enquêtes liés à la sécurité, dont certains parmi les plus importants et les plus significatifs de l'histoire de la NHTSA. Il aide les entreprises à gérer tous les aspects de la conformité aux normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles, aux obligations de signalement des défauts et de rappel, aux procédures d'application, aux rapports TREAD, à la défense des règles, aux questions émergentes liées aux véhicules autonomes et électriques, et à d'autres questions cruciales de conformité en vertu de la loi nationale sur la sécurité routière et des véhicules automobiles, de la loi TREAD et des réglementations connexes de la NHTSA.

Son cabinet compte un éventail impressionnant de clients, allant des constructeurs mondiaux d'automobiles, de camions, d'autobus, de véhicules récréatifs et de motos aux équipementiers et fournisseurs du marché secondaire de systèmes d'éclairage, de pneus, d'airbags et de dispositifs de retenue, de composants de transmission et de freinage, de technologies de sécurité active, de systèmes d'échappement et de contrôle des émissions, de batteries pour véhicules électriques, de composants de suspension, de dispositifs de retenue pour enfants, d'électronique et d'autres systèmes et technologies automobiles essentiels. Son activité s'étend également au conseil en matière de certification et de conformité aux normes fédérales et californiennes en matière d'émissions, ainsi qu'aux questions commerciales et logistiques connexes.

Conseiller très collaboratif, Chris est connu pour établir des relations à long terme avec ses clients et les acteurs du secteur. Il intervient régulièrement lors d'événements clés du secteur et de réunions d'associations professionnelles, où il partage des stratégies pratiques et des idées pour aider les fabricants à respecter leurs obligations réglementaires.

Chris est également un conseiller de confiance auprès d'associations industrielles, qu'il représente dans le cadre de procédures réglementaires complexes et auxquelles il fournit des conseils stratégiques en matière de sécurité et de conformité réglementaire. Il occupe actuellement le poste de directeur juridique auprès de deux associations professionnelles, auxquelles il fournit des conseils en matière d'antitrust, de gouvernance, de commerce et d'emploi.

Le dévouement de Chris envers le service à la clientèle et sa profonde expertise en la matière ont été reconnus par Chambers USA, qui l'a nommé chaque année depuis 2013 parmi les meilleurs avocats américains dans le domaine des transports routiers (automobile) (tout récemment dans le très convoité Band 1). Ses clients le qualifient de « particulièrement compétent et très réactif », soulignant ainsi la confiance qu'il inspire à ses clients.

Au début de sa carrière, Chris a perfectionné ses compétences en matière de contentieux en tant qu'avocat plaidant et avocat principal au sein de la division fiscale du ministère américain de la Justice, où il a plaidé des affaires devant les tribunaux fédéraux de tout le pays et a reçu le prix d'avocat exceptionnel de la division fiscale.

Prix et reconnaissance

Chambers USA a reconnu Chris comme l'un des meilleurs avocats américains dans le domaine des transports routiers (automobile), soulignant que ses clients le décrivent comme « exceptionnellement compétent et très réactif ». (2013 – 2025)

Présentations et publications

Présentateur, « Questions juridiques aux États-Unis et développements actuels autour de la transition vers les véhicules électriques », National Auto Parts Industry (INA) (Mexique), 7 mars 2022
Panéliste, « Forum des fournisseurs de mobilité de l'Association des équipementiers », Palo Alto, Californie (25 août 2022)
Coauteur, « Principales questions juridiques auxquelles sera confrontée l'industrie automobile en 2022 »,livre blanc, Detroit, Michigan (mars 2022)
Présentateur, « Comment les constructeurs automobiles peuvent se préparer aux changements à venir en matière de commerce international, de droit du travail, d'environnement et de sécurité », webinaire Foley & Lardner (9 mars 2021)
Coauteur, « Principales questions juridiques auxquelles est confrontée l'industrie automobile en 2020 »,livre blanc, Detroit, Michigan (janvier 2021)
Citation : « Les normes audiovisuelles ont été ralenties, mais pas stoppées, par la pandémie »,Automotive World (1er juin 2020)
Citation : « Quelles sont les perspectives post-COVID pour CASE ? »Automotive World (27 mai 2020)
Coauteur, « La NHTSA franchit une nouvelle étape dans la suppression des obstacles réglementaires aux systèmes de conduite automatisés »,Dashboard Insights (26 mars 2020)
Présentateur, « Auto-Tech Mission Program », Palo Alto, Californie (3 mars 2020)
Coauteur, « Principales questions juridiques auxquelles est confrontée l'industrie automobile en 2020 »,livre blanc, Detroit, Michigan (janvier 2020)
Mentionné dans « Driving the Future of Automotive Technology » (Conduire l'avenir de la technologie automobile),Dashboard Insights (12 décembre 2019)
Présentateur, « Problèmes critiques pour les juristes d'entreprise : planification pour 2020 », Original Equipment Suppliers Association, Detroit, Michigan (8 octobre 2019)
Coauteur, « Le Congrès se penche à nouveau sur la réglementation des systèmes de conduite automatisés »,Dashboard Insights (10 septembre 2019)
Coauteur, « Équilibre entre réglementation et innovation : l'approche de la NHTSA en matière de sécurité automobile en 2019 »,Dashboard Insights (5 mars 2019)
Modérateur, « Navigating the Road Ahead … Are You Ready? » (Prêt à affronter l'avenir ?),Dashboard Insights (14 février 2019)
Coauteur, « Principaux enjeux juridiques auxquels fait face l'industrie automobile en 2019 »,livre blanc, Detroit, Michigan (janvier 2019)
Panéliste, « Concordant Crossroads: Regulation and Innovation in the Automotive Industry » (Carrefour concordant : réglementation et innovation dans l'industrie automobile), Thomson Reuters Legal Executive Institute, New York, NY (4 octobre 2019)
Panéliste, « Technologies automobiles émergentes : les tendances de demain, aujourd'hui », programme sur les technologies émergentes de Foley & Lardner, Boston, Massachusetts (22 mai 2018)
Coauteur, « NHTSA et sécurité automobile »,Dashboard Insights (1er mars 2018)
Panéliste, « Séminaire annuel de la RVIA sur la conformité aux normes NHTSA », Association de l'industrie des véhicules récréatifs (1er mai 2018, 2 mai 2017 et 4 mai 2016)
Auteur, « L'approche de la NHTSA envers les véhicules autonomes prend forme »,WardsAuto (22 février 2018)
Auteur, « Les voitures sans conducteur devraient être une nouvelle priorité législative pour le Congrès »,The Hill (24 janvier 2018)
Citation tirée de « Les 4 domaines d'activité les plus en vogue en 2018 »,Law360(1er janvier 2018)
Coauteur, « Principales questions juridiques auxquelles est confrontée l'industrie automobile en 2018 »,livre blanc, Detroit, Michigan (janvier 2018)
Panéliste, « Véhicules connectés et technologies émergentes dans l'industrie automobile », programme Foley & Lardner Emerging Tech, Palo Alto, Californie (24 octobre 2017)
Auteur, « La loi SELF DRIVE adoptée par la Chambre des représentants alors que le Sénat prépare son propre projet de loi »,Dashboard Insights (11 septembre 2017)
Citation : « 3 points à retenir du projet de loi sur les voitures autonomes »,Law360(8 septembre 2017)
Auteur, « Arrivé tardivement sur la scène, le « Safely Ensuring Lives Future Deployment and Research In Vehicle Evolution Act » (« SELF DRIVE Act ») cherche à tracer la voie pour le développement futur »,Dashboard Insights (31 juillet 2017)
Présentateur, « Rappel de produits pour raisons de sécurité – Le processus décisionnel », Séminaire sur la sécurité et la conformité des produits, Association of Equipment Manufacturers, Indianapolis, IN (24-26 avril 2017)
Auteur, « Communications V2V : directives de sécurité pour les véhicules motorisés »,Dashboard Insights (16 mars 2017)
Auteur, « Véhicules automatisés : la NHTSA s'est prononcée »,Dashboard Insights (13 mars 2017)
Auteur, « Cybersécurité : oui, ils pirateront votre voiture »,Dashboard Insights (9 mars 2017)
Auteur, « La NHTSA publie des recommandations sur les meilleures pratiques en matière d'ordonnances de protection et d'accords de règlement dans les litiges privés »,Dashboard Insights (24 mars 2016)
Auteur, « Accord conclu avec la NHTSA sur les principes de sécurité proactive » (25 janvier 2016)
Auteur, « Perspectives 2016 : NHTSA, sécurité automobile et cybersécurité » (21 janvier 2016)
Coauteur, « Principaux enjeux juridiques auxquels fait face l'industrie automobile en 2016 »,livre blanc, Detroit, Michigan (janvier 2016)
Auteur, « La NHTSA annonce une amende civile record dans le cadre d'un accord à l'amiable avec Chrysler »,Dashboard Insights (3 août 2015)
Auteur, « Under The Hood: NHTSA’s Reporting Requirements » (Sous le capot : les exigences de déclaration de la NHTSA),Law360(7 juillet 2015)
Auteur, « Le ministère des Transports publie un rapport interne cinglant sur les processus d'enquête sur les défauts de la NHTSA »,Dashboard Insights (29 juin 2015)
Auteur, « NHTSA Seeks to Push Beyond the ‘New Normal’ and into the ‘New Paradigm’ » (La NHTSA cherche à dépasser la « nouvelle norme » pour entrer dans un « nouveau paradigme »),Dashboard Insights (11 juin 2015)
Coauteur, « 5 leçons antitrust pour les associations professionnelles tirées de deux récents défis lancés par la FTC »,Westlaw Journal Antitrust (juin 2015)
Auteur, « What’s Next for NHTSA and Automotive Safety » (Quel avenir pour la NHTSA et la sécurité automobile),WardsAuto (8 mai 2015)
Auteur, « Les priorités de la NHTSA en matière d'application de la loi clairement énoncées dans le projet de loi sur les transports du ministère américain des Transports (Grow America Act) »,Dashboard Insights (27 avril 2015)
Panéliste, « Leçons tirées des récents rappels », Forum KPMG Legal & Compliance Share, Los Angeles, Californie (20 novembre 2014)
Auteur, « NHTSA’s September Scrutiny » (L'examen minutieux de septembre de la NHTSA),Dashboard Insights (2 octobre 2014)
Auteur, « Une année chargée pour la NHTSA en matière d'application de la loi et d'élaboration de règles »,Dashboard Insights (18 septembre 2014)
Auteur, « La NHTSA et GM conviennent de régler les réclamations relatives au délai de rappel des commutateurs d'allumage »,Dashboard Insights (20 mai 2014)
Auteur, « A Peek at the NHTSA Provisions in the U.S. DOT’s Transportation Bill » (Aperçu des dispositions de la NHTSA dans le projet de loi sur les transports du ministère américain des Transports),Dashboard Insights (5 mai 2014)
Coauteur, « Comment les équipementiers automobiles peuvent se préparer aux rappels »,Law360(1er mai 2014)
Auteur, « Une année chargée en perspective pour la NHTSA en matière de réglementation et d'application »,Automotive World (28 avril 2014)
Coauteur, « Principales questions juridiques auxquelles sont confrontés les fournisseurs automobiles en 2014 »,livre blanc, Detroit, Michigan (janvier 2014)
Auteur, « Les nouvelles exigences relatives aux rappels et aux rapports d'alerte précoce de la NHTSA entrent en vigueur le 21 octobre »,Dashboard Insights (17 octobre 2013)
Auteur, « Un distributeur de pièces automobiles échappe à toute responsabilité dans le procès Robinson-Patman »,Dashboard Insights (12 août 2013)
Auteur, « Le bureau de l'inspecteur général du ministère américain des Transports publie un rapport d'audit sur le bureau d'enquête sur les défauts de la NHTSA » (1er octobre 2011)
Coauteur, « Évolutions récentes en matière de politique de sécurité alimentaire et des produits touchant les importateurs et les fournisseurs étrangers » (14 octobre 2009)
Auteur, « Le litige entre Plastech et Chrysler illustre les difficultés rencontrées par les fournisseurs pour récupérer leurs outils » (24 mars 2008)
Auteur, « Rappel de pneus importés par Foreign Tire Sales, Inc. : leçons pour les importateurs de pièces détachées concernant la NHTSA et la responsabilité du fait des produits » (7 juillet 2007)